España utilizó aviones rusos en la Guerra Civil. Son historia pura y fueron clave para la aviación de nuestro país
En tema de armamento militar, siempre ha habido una dupla de aviones que son recordadas con especial cariño por los amantes de la aeronáutica de combate. Si bien el F-16 es el avión más conocido hoy en día e incluso sirve para dar nuevas tecnologías a nuestro móvil, los amantes de los aviones clásicos tienen una cita siempre presente con los cazas de combate Polikarpov I-15 e I-16, dos modelos clásicos que han surcado los cielos de muchos países. Incluido del nuestro, en la fatídica Guerra Civil.Un avión mítico e inolvidableDurante la Guerra Civil Española, (1936-1939) la Segunda República de España adquirió un número muy elevado de cazas soviéticos Polikarpov I-15 e I-16, que jugaron un papel crucial en el conflicto y continuaron en servicio hasta la década de 1950 siendo incorporados en el ejército franquista. Estos aviones fueron suministrados por la Unión Soviética y enviados a España en grandes cajas de madera, donde fueron ensamblados para su uso en el conflicto, tal y como nos cuenta Ismael López Domínguez para Urban Tecno.El Polikarpov I-15, conocido en España como 'chato' por su particular morfología, era un biplano y muy maniobrable para la época en la que fue creado. Con una velocidad máxima de 360 km/h, estaba armado con ametralladoras de calibre 7,62 mm o 12,7 mm. Durante la Guerra Civil, se recibieron un total de 374 unidades de este modelo, de las cuales 137 fueron enviadas directamente desde la Unión Soviética y 237 fueron fabricadas en España. Lo bueno de este avión es que era capaz de operar con solvencia en situaciones climatológicas adversas, por lo que en invierno tenía una cierta superioridad frente a sus rivales.From the Spanish Civil War into Winter War, and desperately into Barbarossa: Polikarpov I-15 in Duxford Flying Legends. You can see the pesky maneuvering that may have irritated the Finnish Gloster Gladiator pilots in the Winter War. pic.twitter.com/j8UoUfvIq6— Mika Paananen (@painmike1) August 12, 2023Por otro lado, el Polikarpov I-16, apodado 'Mosca' o 'Super mosca' en su versión mejorada, era un monoplano más avanzado que el I-15. Este modelo era más potente y estaba mejor armado, con una velocidad máxima de 525 km/h y equipado con ametralladoras y cañones de 20 mm. En total, se recibieron 276 unidades del I-16 en tres versiones diferentes. El I-16 era conocido por su velocidad y capacidad de ascenso, lo que lo convirtió en uno de los aviones más modernos de la República durante el conflicto y fue muy útil para enfrentarse a los aviones golpistas, suministrados mayormente por la Alemania nazi.Tras el fin de la Guerra Civil, el régimen de Francisco Franco continuó utilizando ambos modelos de aviones. A pesar de su efectividad durante la guerra, para 1941 estos aviones ya estaban obsoletos frente a los cazas alemanes más avanzados que se desplegaron durante la Segunda Guerra Mundial. A medida que la tecnología aeronáutica avanzaba, el régimen franquista fue reemplazando gradualmente los Polikarpov con aviones más modernos. Entre estos, se destacaron los cazas a reacción F-86 Sabre, que fueron adquiridos de Estados Unidos.Que se utilizaran durante tantos años unos cazas que estaban desfasados casi al término de la Guerra Civil Española pone de manifiesto un problema evidente en la capacidad bélica y en la gran escasez de recursos que tenía el ejército del Franquismo. Pese a que los aviones eran considerados en su momento como una pieza realmente innovadora, para la década de los cuarenta era algo obsoleto y que no merecía la pena enfrentar a ningún avión de la época. Así, fueron quedando en segundo plano, aunque son aviones realmente queridos por los amantes de la aeronáutica en general por su diseño original y su potencia y maniobrabilidad.Además, son una muestra de la importancia que tuvo la participación de otras potencias en el conflicto militar de nuestro país. Al final, fue un campo de pruebas que sirvió como prolegómeno a los eventos acaecidos a partir de 1939: la Segunda Guerra Mundial.El artículo España utilizó aviones rusos en la Guerra Civil. Son historia pura y fueron clave para la aviación de nuestro país fue publicado originalmente en Andro4all.
En tema de armamento militar, siempre ha habido una dupla de aviones que son recordadas con especial cariño por los amantes de la aeronáutica de combate. Si bien el F-16 es el avión más conocido hoy en día e incluso sirve para dar nuevas tecnologías a nuestro móvil, los amantes de los aviones clásicos tienen una cita siempre presente con los cazas de combate Polikarpov I-15 e I-16, dos modelos clásicos que han surcado los cielos de muchos países. Incluido del nuestro, en la fatídica Guerra Civil.
Un avión mítico e inolvidable
Durante la Guerra Civil Española, (1936-1939) la Segunda República de España adquirió un número muy elevado de cazas soviéticos Polikarpov I-15 e I-16, que jugaron un papel crucial en el conflicto y continuaron en servicio hasta la década de 1950 siendo incorporados en el ejército franquista. Estos aviones fueron suministrados por la Unión Soviética y enviados a España en grandes cajas de madera, donde fueron ensamblados para su uso en el conflicto, tal y como nos cuenta Ismael López Domínguez para Urban Tecno.
El Polikarpov I-15, conocido en España como 'chato' por su particular morfología, era un biplano y muy maniobrable para la época en la que fue creado. Con una velocidad máxima de 360 km/h, estaba armado con ametralladoras de calibre 7,62 mm o 12,7 mm. Durante la Guerra Civil, se recibieron un total de 374 unidades de este modelo, de las cuales 137 fueron enviadas directamente desde la Unión Soviética y 237 fueron fabricadas en España. Lo bueno de este avión es que era capaz de operar con solvencia en situaciones climatológicas adversas, por lo que en invierno tenía una cierta superioridad frente a sus rivales.
From the Spanish Civil War into Winter War, and desperately into Barbarossa: Polikarpov I-15 in Duxford Flying Legends. You can see the pesky maneuvering that may have irritated the Finnish Gloster Gladiator pilots in the Winter War. pic.twitter.com/j8UoUfvIq6— Mika Paananen (@painmike1) August 12, 2023
Por otro lado, el Polikarpov I-16, apodado 'Mosca' o 'Super mosca' en su versión mejorada, era un monoplano más avanzado que el I-15. Este modelo era más potente y estaba mejor armado, con una velocidad máxima de 525 km/h y equipado con ametralladoras y cañones de 20 mm. En total, se recibieron 276 unidades del I-16 en tres versiones diferentes. El I-16 era conocido por su velocidad y capacidad de ascenso, lo que lo convirtió en uno de los aviones más modernos de la República durante el conflicto y fue muy útil para enfrentarse a los aviones golpistas, suministrados mayormente por la Alemania nazi.
Tras el fin de la Guerra Civil, el régimen de Francisco Franco continuó utilizando ambos modelos de aviones. A pesar de su efectividad durante la guerra, para 1941 estos aviones ya estaban obsoletos frente a los cazas alemanes más avanzados que se desplegaron durante la Segunda Guerra Mundial. A medida que la tecnología aeronáutica avanzaba, el régimen franquista fue reemplazando gradualmente los Polikarpov con aviones más modernos. Entre estos, se destacaron los cazas a reacción F-86 Sabre, que fueron adquiridos de Estados Unidos.
Que se utilizaran durante tantos años unos cazas que estaban desfasados casi al término de la Guerra Civil Española pone de manifiesto un problema evidente en la capacidad bélica y en la gran escasez de recursos que tenía el ejército del Franquismo. Pese a que los aviones eran considerados en su momento como una pieza realmente innovadora, para la década de los cuarenta era algo obsoleto y que no merecía la pena enfrentar a ningún avión de la época. Así, fueron quedando en segundo plano, aunque son aviones realmente queridos por los amantes de la aeronáutica en general por su diseño original y su potencia y maniobrabilidad.
Además, son una muestra de la importancia que tuvo la participación de otras potencias en el conflicto militar de nuestro país. Al final, fue un campo de pruebas que sirvió como prolegómeno a los eventos acaecidos a partir de 1939: la Segunda Guerra Mundial.
El artículo España utilizó aviones rusos en la Guerra Civil. Son historia pura y fueron clave para la aviación de nuestro país fue publicado originalmente en Andro4all.
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