Pantallas táctiles en coches, ¿cosa del pasado? Esta marca volverá a incluir botones físicos en sus nuevos modelos
Pese a que las pantallas táctiles son el último grito en cuanto a tendencias en la construcción de vehículos cada vez más inteligentes, los botones físicos seguirán siendo una opción más cómoda y, sobre todo, más versátil. Volkswagen parece tener claro que los botones no deben desaparecer de los vehículos y se ha podido conocer los planes de cara a reintroducir los botones físicos para el control de funciones vitales en sus nuevos vehículos.Este movimiento encaja con las últimas indicaciones ofrecidas por Euro NCAP. El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos ha dejado claro que para obtener la máxima puntuación son necesarios los botones físicos. Las pantallas cada vez más grandes y repletas de aplicaciones son atractivas, pero no son tan funcionales en la conducción como los botones físicos.Volkswagen volverá a los botones físicos en sus nuevos vehículosLa información sobre los proyectos de Volkswagen llegan de la mano de Autocar. El medio de Reino Unido ha recogido los comentarios hechos por Andreas Mindt, director de diseño de Volkswagen, acerca de los cambios que se aplicarán a los nuevos lanzamientos.Volkswagen no se ha librado de las críticas debido a las modificaciones que ha realizado durante los últimos años, eliminando controles físicos en favor de pantallas táctiles. Ahora, la compañía quiere evitar que las críticas continúen y ofrecer un diseño acorde a las expectativas de los usuarios.Entre los planes de la compañía se encuentra que cuando empiece el desarrollo de la versión de producción del ID. 2all, este sea un vehículo eléctrico que ofrezca de nuevo botones físicos. Eso sí, esto no quedará así y, de hecho, Mindt ha declaro que:A partir del ID 2all, tendremos botones físicos para las cinco funciones más importantes -el volumen, la calefacción a cada lado del coche, los ventiladores y la luz de emergencia- debajo de la pantalla. Estarán en todos los coches que fabriquemos a partir de ahora. Nunca más cometeremos este error. En el volante, tendremos botones físicos. Ya no hay que adivinar. Hay retroalimentación, es real, y a la gente le encanta esto. Honestamente, es un coche. No es un teléfono: es un coche.Lógicamente, las pantallas táctiles no desaparecerán de los vehículos de Volkswagen. Eso sí, está claro que la funcionalidad de los botones físicos es, por el momento, insuperable y no se ha encontrado una forma de sustituir este tipo de mecanismo de cara a controlar ciertas funciones de los vehículos.El artículo Pantallas táctiles en coches, ¿cosa del pasado? Esta marca volverá a incluir botones físicos en sus nuevos modelos fue publicado originalmente en Andro4all.
Pese a que las pantallas táctiles son el último grito en cuanto a tendencias en la construcción de vehículos cada vez más inteligentes, los botones físicos seguirán siendo una opción más cómoda y, sobre todo, más versátil. Volkswagen parece tener claro que los botones no deben desaparecer de los vehículos y se ha podido conocer los planes de cara a reintroducir los botones físicos para el control de funciones vitales en sus nuevos vehículos.
Este movimiento encaja con las últimas indicaciones ofrecidas por Euro NCAP. El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos ha dejado claro que para obtener la máxima puntuación son necesarios los botones físicos. Las pantallas cada vez más grandes y repletas de aplicaciones son atractivas, pero no son tan funcionales en la conducción como los botones físicos.
Volkswagen volverá a los botones físicos en sus nuevos vehículos
La información sobre los proyectos de Volkswagen llegan de la mano de Autocar. El medio de Reino Unido ha recogido los comentarios hechos por Andreas Mindt, director de diseño de Volkswagen, acerca de los cambios que se aplicarán a los nuevos lanzamientos.
Volkswagen no se ha librado de las críticas debido a las modificaciones que ha realizado durante los últimos años, eliminando controles físicos en favor de pantallas táctiles. Ahora, la compañía quiere evitar que las críticas continúen y ofrecer un diseño acorde a las expectativas de los usuarios.
Entre los planes de la compañía se encuentra que cuando empiece el desarrollo de la versión de producción del ID. 2all, este sea un vehículo eléctrico que ofrezca de nuevo botones físicos. Eso sí, esto no quedará así y, de hecho, Mindt ha declaro que:
A partir del ID 2all, tendremos botones físicos para las cinco funciones más importantes -el volumen, la calefacción a cada lado del coche, los ventiladores y la luz de emergencia- debajo de la pantalla. Estarán en todos los coches que fabriquemos a partir de ahora. Nunca más cometeremos este error. En el volante, tendremos botones físicos. Ya no hay que adivinar. Hay retroalimentación, es real, y a la gente le encanta esto. Honestamente, es un coche. No es un teléfono: es un coche.
Lógicamente, las pantallas táctiles no desaparecerán de los vehículos de Volkswagen. Eso sí, está claro que la funcionalidad de los botones físicos es, por el momento, insuperable y no se ha encontrado una forma de sustituir este tipo de mecanismo de cara a controlar ciertas funciones de los vehículos.
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