Rolls-Royce diseñó el auto más silencioso del mundo, pero los conductores se quejaban de ello y tuvieron que hacerlo 'más ruidoso' por seguridad

El universo de la ingeniería automóvil siempre se ha enfrentado a desafíos que buscan maximizar la experiencia de manejo de los propietarios de los coches más lujosos del mundo, sin embargo, hubo uno en especial que, desde su presentación en septiembre de 2020, se hizo popular por una gran premisa que, después, para sus dueños y diseñadores fue un dolor de cabeza: ser el más silencioso del mundo.

El Rolls‑Royce Ghost fue anunciado como el sedán "más silencioso del mundo". Según CNN, los ingenieros se esforzaron por eliminar el mínimo sonido perceptible, instalando aproximadamente 100 kg de material aislante en todo el vehículo, incluyendo cristales dobles y cámaras de absorción en carrocería, techo, maletero y suelo.

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Durante el desarrollo, se sometieron a prueba todos los componentes "acústicamente ocultos" (ejes de transmisión, juntas, montajes) rediseñándolos para erradicar ruidos indeseables; incluso el diámetro y rigidez del prop‑shaft fueron optimizados para mejorar el aislamiento.

Ese nivel de sofisticación logró un interior tan silencioso que muchos conductores reportaron sentirse "desorientados" o incluso con náuseas. Según informó Bloomberg en su momento, los desarrolladores del auto confirmaron que las pruebas iniciales dejaron a ciertos usuarios mareados, tanto que los ingenieros consideraron necesario "inyectar" un susurro artificial en la cabina para devolver una referencia acústica mínima.

Tan silencioso como una cabina espacial

Para evitar esta "experiencia casi inhumana", Rolls‑Royce desarrolló la llamada Formula for Serenity: un sutil tono de fondo, el "whisper", creado mediante resonancia armonizada. Instalaron unidades de amortiguación acústica en los marcos de los asientos y puertos bajo el maletero de 507 L para permitir que un tenue sonido de baja frecuencia surgiera desde esa cavidad.

Además, integraron un sistema de audio Bespoke Audio de 18 canales y 1 300 W, con un "subwoofer" natural al incorporar una cámara de resonancia en la sección de los estribos, y altavoces excitadores en el techo estrellado que transforman el cielo del automóvil en un elemento vibratorio acústico.

Para diseñar el Ghost más silencioso del mundo, Rolls‑Royce llevó la ingeniería acústica a un nivel extremo, pero el esfuerzo tecnológico tuvo que moderarse para preservar la seguridad y el bienestar de los ocupantes, inyectando un suave sonido de fondo que devolviera un equilibrio sensorial, demostrando así que el exceso en los autos de alta gama puede no ser tan favorecedor.

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